System Clymu Rheilffordd Nabla

Mae plât sylfaen plastig ysgafn a chydrannau Evolution NABLA yn ffurfio System Clymu Rheilffyrdd Nabla, system cau tramiau a rheilffyrdd ysgafn fforddiadwy. Yn dibynnu ar anghenion y prosiect, gellir defnyddio perfformiad uchel a rhwyddineb defnydd System Clymu Rheilffyrdd Nabla gyda thechnegau adeiladu o'r brig{1} i lawr ac o'r gwaelod-i fyny. Mae system gwacáu aer sy'n cynnwys tyllau aer a sianeli yn caniatáu i'r plât sylfaen gael ei fewnosod mewn concrit ffres neu gymysgedd sych gydag effeithlonrwydd.

Mae elfennau strwythurol System Cau Rheilffyrdd Nabla yn cynnwys clipiau Nabla, ynysyddion, stydiau, wasieri sbring arbennig, cnau hecsagonol, a wasieri gwastad. Mae system rheilffyrdd cyflym TGV Ffrainc yn gwneud defnydd helaeth o System Glymu Rheilffyrdd Nabla. Trwy dynhau'r cnau yn ofalus, mae'r Clip Nabla yn cynhyrchu'r grym clampio.

 

 

 

Enw rhan	Math	Deunydd	Arwyneb	Sylw
Nabla clip	Trwch 4mm neu 4.5mm	60Si2MnA, 60Si2CrA	olewog plaen, paentio lliw coch, neu'r llall sy'n ofynnol gan gwsmeriaid	Caledwch: 42-47HRCFatigue bywyd: 3 miliwn o gylchoedd heb dorri Safon: DIN17221, GB/T1222
Ynysydd	UIC54, UIC60, rheiliau S49	Atgyfnerthu Neilon 66 (PA66)	Du, glas, melyn, gwyrdd neu liwiau eraill	Dyluniadau gwahanol ar gael.
Diwedd dwbl pigyn sgriw	UIC54, UIC60, Rheilffordd 50kg, rheilffordd 60kg	Gradd 5.6: 35#	Olew plaen, ocsid du, galfanedig, dip poeth galfanedig	Plygu ar 30 gradd heb grac.
Gwanwyn arbennig golchwr	18.25×34×78mm	ML08Al	Olew plaen, ocsid du, galfanedig, dip poeth galfanedig	Ar gyfer amddiffyn yr edefyn o pigyn y sgriw pen dwbl
Cnau hecs	Fel y gorchmynnwyd	Gradd 5: 35#	Olew plaen, ocsid du, galfanedig, dip poeth galfanedig	Safon: DIN985
Golchwr plaen	Fel y gorchmynnwyd	Q235	Olew plaen, ocsid du, galfanedig, dip poeth galfanedig	Safon: DIN125

 

 

Sgriw Spike
Mae pigyn sgriw, sgriw rheilen (neu bollt lag) yn sgriw fetel fawr (~ 6 modfedd neu 152 mm o hyd, ychydig yn llai nag 1 mewn neu 25 mm) a ddefnyddir i osod plât clymu neu gau rheilen. Mae pigau sgriw yn cael eu gosod mewn twll sydd wedi diflasu yn y peiriant cysgu.

Plât Tei
Mae plât tei, plât gwaelod neu blât unig yn blât dur a ddefnyddir ar draciau rheilffordd rhwng rheilffordd T flanged a'r croesties. Mae'r plât clymu yn cynyddu'r ardal dwyn ac yn dal y rheilen i'r mesurydd cywir. Maent yn cael eu clymu i glymau pren trwy gyfrwng pigau neu bolltau trwy dyllau yn y plât.

Pad Rheilffordd
Mae Pad Rheilffordd yn ddeunydd inswleiddio gwydn sydd wedi'i leoli rhwng troed y rheilffordd a'r peiriant cysgu, neu arwyneb y plât gwaelod.

Clip Rheilffordd
Mae Clip Gwanwyn yn glymwr metel wedi'i wneud o ddur gwanwyn sy'n clampio troed y rheilffordd i'r peiriant cysgu neu'r plât gwaelod.

 

 

 

Nodweddion System Fastener Rail Nabla

Mae angorau GS System Cau Tramiau NABLA yn darparu trosglwyddiad llwyth rhagorol i slabiau concrit gyda chryfderau tynnol o 90kN ac uwch.

Mae'r system cau yn addas ar gyfer ystod eang o gymwysiadau rheilffyrdd. Addaswch system cau Nabla i gynnig ystod eang o anystwythder (o 35 MN/m i 150 MN/m) ac yn well na gwanhad dirgryniad -10dB.

Ychwanegu inswleiddiad a dibynnu ar yr hyn sydd wedi'i adeiladu i amddiffyn system cau Nabla. Daw'r system â gorchuddion sy'n amddiffyn rhag halogiad concrit, ac mae'r gorchuddion yn gydnaws ag arwynebau glaswellt, palmant, concrit ac asffalt. Maent yn gwella inswleiddio ac yn amddiffyn y system cau rhag halogiad concrit.

Mae'r plât sylfaen plastig wedi'i fewnosod yn rhannol yn y concrit i wrthsefyll llwythi ochrol a hydredol. Fe'i cynlluniwyd i wacáu aer a dŵr sydd wedi'u dal, gan sicrhau bod concrit wedi'i lenwi'n gadarn o dan sedd y rheilffordd.

Mae system cau Nabla yn darparu inswleiddiad trydanol uwchlaw 20 K ohms (EN13146-5:2012) i amddiffyn rhag ceryntau crwydr.

 

Manteision System Clymu Rheilffordd Nabla

Hawdd i'w osod:

Gellir gosod system cau tram Nabla yn gyflym ac yn hawdd, gan ei fod yn gydnaws â dulliau adeiladu o'r gwaelod -i fyny a'r brig-i lawr. Gellir defnyddio'r system ar gyfer cymysgedd sych neu goncrit ffres, felly gall llinellau tram fod ar waith cyn gynted â phosibl.

Dibynadwyedd:

Mae dyluniad y system yn cynnwys plât sylfaen wedi'i optimeiddio sy'n caniatáu i aer a dŵr sydd wedi'u dal i ddianc, gan atal pwyntiau gwan yn y llenwad concrit a sicrhau cryfder a pherfformiad y system drac trwy gydol ei oes gwasanaeth.

Clymu Uniongyrchol:

Mae System Glymu Nabla yn system cau uniongyrchol. Mae'r trac wedi'i gysylltu â'r plât sylfaen gan ddefnyddio'r un dull sy'n cysylltu'r sylfaen i'r strwythur sylfaen ategol.

 

 

 

Rydym yn deall bod ansawdd y cynnyrch yn sylfaen ar gyfer -cydweithrediad hirdymor. Gan fod ein cynnyrch yn cael ei ddefnyddio yn y diwydiant rheilffyrdd, lle mae diogelwch a dibynadwyedd yn hollbwysig, nid yw rheoli ansawdd byth yn cael ei beryglu. Yn Lanling, o archwilio deunydd crai, gofannu, triniaeth wres i brofi perfformiad, mae pob cynnyrch yn cael ei reoli'n llym i sicrhau ei fod yn cydymffurfio'n llawn â safonau'r diwydiant rheilffyrdd cyn ei gyflwyno.

 

 

 

 

Mae Lanling yn darparu deunydd pacio a chludiant diogel ac effeithlon ar gyfer pob archeb, gan ddefnyddio pecynnau allforio safonol gyda strapiau dur a phaledi wedi'u hatgyfnerthu, ynghyd ag amddiffyniad rhag rhwd ar gyfer llongau môr. Mae pecynnu wedi'i deilwra hefyd ar gael ar gais, ac mae datrysiadau logisteg hyblyg yn sicrhau cyflenwad diogel ar gyfer archebion swmp a llwythi rhyngwladol ledled y byd.

 

Tagiau poblogaidd: system ffasnin rheilffyrdd nabla, gweithgynhyrchwyr system cau rheilffyrdd nabla Tsieina, cyflenwyr, ffatri